Menuisier à Aulnat, entre plaine de Limagne et aéroport
Michelin choisit les terres plates d'Aulnat dès 1916 pour y bâtir un aérodrome resté depuis le cœur de l'identité de la commune, aujourd'hui siège de l'aéroport de Clermont-Auvergne. Les quartiers pavillonnaires qui se sont développés autour de cette activité occupent un sol de plaine agricole, à l'opposé des reliefs volcaniques du reste de la métropole. Sur ce type de construction plus récente, l'ajustement porte souvent sur l'isolation et l'étanchéité plutôt que sur la restitution d'un style ancien.
Le secteur
Un aérodrome fondateur, une commune de plaine
L'histoire d'Aulnat bascule en 1916, quand Michelin choisit ses terres agricoles plates pour y aménager un aérodrome destiné à l'effort de guerre. La commune conserve depuis la descendante de la toute première piste en dur de l'histoire de l'aviation, aujourd'hui intégrée à l'aéroport de Clermont-Auvergne. Autour de cette activité se sont développés des quartiers pavillonnaires entiers, sur un sol de plaine agricole très différent des coulées volcaniques qui caractérisent le reste de la métropole clermontoise. Cette identité industrielle et aéronautique continue de façonner la physionomie résidentielle de la commune, quartier après quartier.
Des façades régulières, un relevé tout aussi nécessaire
Contrairement aux communes bâties sur les reliefs volcaniques voisins, Aulnat présente un bâti pavillonnaire aux dimensions généralement plus régulières, construit selon les normes en vigueur au moment de chaque lotissement. Cette régularité facilite la fabrication en série, sans dispenser toutefois d'un relevé de cotes propre à chaque ouverture : les constructions des premières décennies de développement de la commune peuvent s'écarter sensiblement des standards actuels, quand celles des lotissements plus récents suivent des gammes de dimensions plus resserrées. Nous distinguons ces deux générations de pavillons dès la prise de rendez-vous.
Une plaine sans obstacle, une exposition constante
Un pavillon de plaine encaisse différemment les écarts de température qu'une maison abritée par un relief : sans obstacle naturel alentour, le vent et le soleil y frappent une façade avec plus de constance que sur les communes voisines de la chaîne des Puys. Nous en tenons compte dans le choix du vitrage et des teintes de profilé, certaines couleurs sombres accentuant la dilatation des matériaux exposés en plein découvert. Cette vigilance concerne en particulier les grandes baies orientées plein ouest, fréquentes dans les lotissements bâtis le long des axes qui mènent à l'aéroport.
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